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在过去的2015年，盈利水平的持续下滑，导致整个钢铁行业陷入大面积亏损当中。但与此同时，中国钢材出口总量突破了亿吨大关。对于内需疲软的2015年来说，出口的快速增长一定程度上缓解了钢材严重供大于求的压力。那么2016年，中国钢材出口行情又将如何演绎呢？

2016年中国钢材出口依然会处于高位，但是很难再像2014年（50.5%）和2015年（20%）那样保持高速增长。贸易摩擦的增多，加之国际钢材整体需求放缓，2016年，西安钢板零割下料，中国钢材出口将面临不小的压力，因此，延续高速增长的可能性不大。

但是，中国钢材出口增速的放缓并不意味着2016年中国钢材出口量会因为2015年出口创下新高后失去增长动力而快速回落。因为虽然阻力变大，西安钢板，但是我国钢材出口的优势依然存在：

 韩国浦项钢铁公司在泰国兴建的年产能45万吨热镀锌板厂正式投产。

   该厂位于罗勇的阿玛塔市工业区，投资3亿美元，于2014年10月开始建设，今年5月底热试，将向泰国汽车厂家和零部件供应商供应镀锌板和锌铝合金板卷。最初Posco-TCS板将用于车身内板，不过公司争取两年内获得车身外板的许可。

   泰国汽车板厂的正式投产，浦项有望达到2016年900万吨的汽车钢板生产目标。去年浦项汽车板销量870万吨，占全球供应的10%。今年浦项的目标是超过900万吨，西安钢板切割，预计2018年将达到1000万吨。浦项公司董事长兼首席执行官权五俊在投产仪式上承诺，浦项将尽其所能“成为泰国具有差异化和定制化产品的总的解决方案的合作伙伴。”Posco-TCS的客户主要是丰田、日产和福特位于泰国的生产厂，西安钢板报价，而非韩国的汽车制造厂家。十多年前，韩国现代汽车集团考虑在泰国建立一个组装厂，但迄今为止一直没有进展。

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