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近年来,钢铁行业产能过剩是行业沉疴,国家也从审批等多个环节严控产能增长。但奇怪的是,钢铁 行业的产能越控制越增长。目前,国内港口库存依然在一亿吨以上徘徊,而全国的钢铁库存量大约在11亿吨,其中有2亿吨是富余的,短期内消化不了。这意味 着,未来5年内,中国即使不再生产钢材,都已经够用了。
再者,国内固定资产投资减少,使钢铁需求急剧减少,钢铁价格不如白菜价就成必然。国内钢铁消费下 跌得厉害,上半年全国粗钢表观消费36231亿吨,同比下降4.7%,去年同期的数字是下降3.4%。从市场情况来看,9月份在基建开工带动下,终端需求 环比继续小幅好转,但固定资产及房地产开发投资增速持续下行,国内市场整体需求表现依然疲弱。最后,如果说国内钢铁产能过剩,还可以靠输出产能解决危机, 但世界经济低迷,对中低端钢铁需求也在萎缩。
日前,首钢长钢公司对下半年第2批降本增效任务进行再安排、再部署,从10月份开始,在前期下达的1.2亿元降本任务的基础上,第4季度每月增加1500万元的降本任务,共计4500万元。
为消化外部市场继续恶化带来的减利因素,守住首钢总公司下达的“红线”经营目标,该公司将实施内部加压,在已取得的降本增效成果的基础上,坚持指标不倒退,月月有进步;坚持供销两头跑赢市场;坚持对标攻关指标进步;坚持项目快上快干,早日见效;坚持严考核、正激励的原则。
从沪通长江大桥业主方和项目施工方获悉,首批由武钢供货世界最大跨度公铁两用桥———沪通长江大桥用最高强度级别钢板Q500qE一次性复检合格,标志着武钢研制的第6代桥梁钢成功迈进工程应用阶段。
武钢于2014年开始研制供沪通桥用Q500qE钢板。当时,用户对工程用料要求极为严格,并要求武钢在1个月内提供8毫米~58毫米共9个厚度规格、11张钢板进行焊接评定试验,规格多、时间紧、任务重,并且生产难度非常大。对此,武钢制订质量计划、密切跟踪生产。为了减小8月份的高温对钢板冷却产生的影响,武钢相关单位与生产厂选择在深夜安排轧钢,以获得最好的冷却效果。他们在白天不断跟踪钢板生产,并实时进行取样和检验。通过1个月的连续跟踪生产试制,全部焊评试验钢板在交货
值得注意的是,在国内外需求双双出现下滑之际,国内生产企业已有意主动放缓生产,但厂内的库存依然出现了上升。产出指数为43.0%,环比下降1.2个百分点;成品材库存为45.5%,环比上升2.3个百分点。
钢材价格快速下滑,而同期矿价相对偏强,生产企业亏损加剧,主动放慢了生产的步伐,但由于需求难以跟进,厂内的库存无奈只能被动增加。
就目前看来,本月钢材市场的供应压力依然较大,但业内分析人士表示,不排除钢材价格出现反弹的可能,他认为,目前,钢厂生产已严重亏损,钢价的持续下滑或扩大钢厂减产、限产的范围,供应压力得以有所缓解。
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