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2月22-23日,马钢长材事业部南区线材生产线连续开发新产品,钢绞线用材82B和弹簧钢55SiCrA两个高端线材产品轧制成功,标志着该生产线已具备了生产高端线材产品能力。
据了解,钢绞线广泛用于高层建筑、大跨度桥梁、水利设施等重点工程,弹簧钢主要用于各种车辆承重支架悬簧用材,这两类产品开发生产工艺难度大,控制和技术要求极高,都属于高端线材产品。今年以来,长材事业部南区线材生产线充分利用大修改造完工后具备的国内一流装备和技术,通过快速消化以及积累生产技术和经验,步入新产品开发阶段。2月初,该生产线接到50吨规格直径为12.5毫米82B钢绞线用材和20吨规格直径为12毫米55SiCrA车支架悬簧用弹簧钢用材的开发生产任务后,立即组织技术力量并投入到新产品的开发生产。针对两个产品都是产线改造以来轧制的高端产品(原料均来自马钢特钢公司生产线),该生产线通过精心准备,在辊环加工、导卫调整、水箱控制上做到精益求精,最终确保了两个产品的成功开发和生产。
在过去的2015年,盈利水平的持续下滑,导致整个钢铁行业陷入大面积亏损当中。但与此同时,中国钢材出口总量突破了亿吨大关。对于内需疲软的2015年来说,出口的快速增长一定程度上缓解了钢材严重供大于求的压力。那么2016年,中国钢材出口行情又将如何演绎呢?
2016年中国钢材出口依然会处于高位,但是很难再像2014年(50.5%)和2015年(20%)那样保持高速增长。贸易摩擦的增多,加之国际钢材整体需求放缓,2016年,中国钢材出口将面临不小的压力,因此,延续高速增长的可能性不大。
但是,中国钢材出口增速的放缓并不意味着2016年中国钢材出口量会因为2015年出口创下新高后失去增长动力而快速回落。因为虽然阻力变大,但是我国钢材出口的优势依然存在:
我国钢材出口已经从2003-2005年,2006-2008年“供需内外同强”带来量价齐升阶段,演变至当前的“供需内外同差”导致量 升价跌阶段。而就现阶段而言,钢材出口越多,意味着国内钢材供需格局相比国外弱化程度越大,具体表现为国内钢价的跌幅加剧,也正是为什么我国钢材出口越 多,钢价跌幅越大的原因所在。
由于自由国际贸易的意义在于抹平区域性供需格局差异,促使各地域商品价格走势趋同。因此,在判断我国钢材价格后续走势过程中,我们需要以全球供需格局的观念予以丈量,才能得出更为准确的结论。
就目前全球粗钢产能利用率长期徘徊70%附近的局面来看,全球钢价中期弱势下行成为必然,因此,短期来看,无论钢材出口如何增长,只要内外需萎缩的格局不变,就无法改变国内钢价下跌局面。
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