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除此之外，美联储加息预期上升亦将通过美元指数变化，将压力传导至钢铁等黑色系大宗商品市场。

　　美国于5月27日公布的数据显示，美国一季度GDP环比增幅向上修正至0.8%，略低于预期的0.9%。同时，美国一季度个人消费支出价格指数(PCE)折合成年率上升2.1%，符合预期。路透援引经济学家的观点称，强劲的收入增幅，加上经济将在第二季度提速的信号，或为美联储**早6月加息提供空间。

　　上述数据发布同日，美联储耶伦在哈佛大学讲话期间表示，如果数据改善，未来数月加息“很可能”是合适的。耶伦讲话后，市场对6、7月会议上加息的概率预期显著增加，预计7月加息的概率达62%，创历史新高。

　　“国际市场中，铁矿石、焦炭及海运费用等，几乎都以美元计价。美联储加息将推动美元指数扬升，继而对钢材及上下游产品市场行情形成打压。”分析师称，由于先前已部分消化了继续加息预期，因此，如果此次加息力度与上次相同，黑色系商品市场将波澜不惊，但如果加息利率超出前期力度，则钢市将会出现相应补跌。

　　分析师认为，此轮下跌意味着钢材价格泡沫的基本挤出，“即使还有泡沫存在，也已经不多。价格继续走低的空间也不大”。

　　此外，市场参与者的心态亦已发生变化，由此前普遍“恐高”、快进快出操作，转向价格压力大幅释放后的观望，不排除还有部分投资者准备寻机。因此，尽管钢市在供需面拖累下将继续在低位震荡，亦将逐步趋稳，不太可能出现剧烈动荡。

山钢集团日照公司成功研发生产出1.5毫米厚度 冷轧 汽车用双相钢CR700/980DP，该产品成分、性能、尺寸等指标均优于要求，达到了冷轧连退产品设备能力极限，填补了山东省内空白，标志着日照公司冷轧双相钢产品研发生产实现新突破。

　　随着汽车工业的发展，西安无缝钢管价格，新一代乘用车的设计趋势是节能、降耗、环保和安全，在实现轻量化的同时对于强度的要求也越来越高。DP980钢属于冷轧汽车结构用高强双相钢，主要用于汽车外板、结构用板，以及汽车防撞等部件，具有良好的抗撞击性、成型性，以及低成本等综合竞争优势，在目前汽车制造轻量化发展趋势下，具有广阔的应用前景。

　　为尽快实现CR700/980DP钢种顺利研发，该公司成立APQP（先期产品质量策划）攻关小组，对CR700/980DP进行成分设计和热、冷轧工艺参数设计，并在工艺试制前开展实验室实验分析研究，经过连退模拟实验反复验证并结合酸轧产线设备压下能力极限和连退产线冷却能力极限，制订连退工序试制方案。经过连退工序平稳生产后，该公司成功研发1.5毫米厚度的冷轧双相钢CR700/980DP，进一步拓宽了冷轧汽车高强钢市场领域，提升了产品市场竞争力。

昨日钢价整体走势延续弱势，价格小幅下跌，但也出现个别地区价格拉涨情况。鞍钢无缝钢管并无明显减产意愿，资源还在正常投放，而商家面临的销售压力增大，为了快速出货，只能降价销售。中钢网认为，即使价格不断走低，面对不断萎靡的需求，仍无能无力，预计今日钢价主流走势继续持弱调整，不排除局部企稳甚至个别拉涨现象。本周铁矿石窄幅波动。其中，进口矿先抑后扬，西安无缝钢管企业，后半周随着成材止跌，西安无缝钢管厂家，铁矿石、矿山招标及远期现货接连走高，进口矿市场心态逐渐好转，西安无缝钢管，商家报盘开始高靠，但 钢厂亏损严重情绪明显，双方博弈激烈，预计下周进口矿窄幅震荡。连日来进口矿小幅反弹，对国产矿起到一定支撑，除河北唐山因个别钢厂高炉检修导致矿价下滑外，其它地区均持稳运行，各地均有钢厂表示压价难度略大，短期内并无意调整采购价，预计下周国产矿供需僵持格局仍将延续。如果真的按照当前的跌法，那也只是时间的问题了。北方唐山、辽阳因上周跌幅过大，货 源受到影响，本周价格小涨，但是当地下游走货不积极，再次回落几率较大。从整体来看，如下游仍无好转