陕西嘉华盛和物资有限公司

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      西安方管价格是上来了，但现在的问题是，生产厂家少了，生意也被压缩了。像宝钢、武钢这种企业基本都很少给贸易商做了，都直接，不像以前都要通过我们。”对于钢贸商来说，目前的形势“悲喜交加”。

一位孙姓钢贸商告诉《国际金融报》记者：“像我们现在都要提前两个月向宝钢、武钢预订才能拿到货，原来宝钢拿货还要交五万押金，现在都不需要了，谁都可以去进货。”

从钢贸商的口中记者获悉，钢价每天在涨，但作为中间商，利润并没有增加，向钢厂发出的订单很难提到货，常常要等两个月，资金周转率很低。

      王小广对此也不看好，他认为，价格反弹不代表大需求，在目前还没有特别强的需求支持情况下，包括钢贸商在内，不可盲目乐观。“我觉得钢材市场并没有复苏，钢材产量去年才出现负增长，而这个负增长在我看来还不够，因为前期产量过剩太多了，如果钢材再增加产量，价格马上就会再掉下来。”

  “现在方管行业很多负债率都很高，甚至有的达到80%，债务风险还是很多钢企面临的大问题。再加上产能严重过剩，由于市场的调整、价格的调整，以及上国家去产能坚定的信心，所以在这个调整期，很多企业如果掌握不好的话就会面临破产、的风险，国有企业可能会面临兼并、重组。”因此，王小广建议钢贸商要有短线思维，对钢铁市场未来预期不要过高。另外，不要过多地，导致供需波动更大。邱跃成表示，从供应链来看，三月份开始，供应已经逐步增加，钢铁企业的产量在逐步上升。但一季度经济已经企稳，所以之后政策可能不会像之前那么宽松。“我觉得后面钢价方面可能会有所回落，不过，去年的亏损是历从来没有遇到过的，现在国家也在强调供给侧改革，为这些大型钢企逐步减负，从长远看，之后至少这种幅度的亏损很难再出现了。”

从山钢集团莱钢建设公司青岛分公司传来一则喜讯：在刚刚结束的武船麦克德莫特海洋工程有限公司亚马尔模块建造项目庆功会上，该公司获项目外场分包奖。

   据了解，亚马尔液化项目位于俄罗斯西西伯利亚平原西北部的亚马尔半岛，是中俄在“一带一路”战略合作中的重点项目之一，也是目前世界、纬度的液化项目。2016年以来，莱钢建设公司积极发挥技术装备和品牌优势，努力参与“一带一路”发展战略，探索“走出去”路径，将亚马尔液化项目作为公司做强海工构件产品的重点项目。经过激烈竞争，莱钢建设公司青岛分公司夺得分包权，进入国内钢结构企业“进军”北极圈的梯队。

   整个项目由模块搭建组成，大部分模块在中国制造。

   美国商品交易会(CFTC)周三(11月12日)公告称，英国和美国的监管机构在外汇调查中对5家银行总计罚款32亿美元。此次处罚对象包括：摩根大通、花旗、汇丰、苏格兰皇家银行和瑞银，共5家银行。这些银行操控汇率。在美国的监管机构——1Cr5Mo石油裂化管交易会(CFTC)方面，花旗银行、摩根大通将各支付3.1亿美元；ND钢管增长与创造就业成为全球经济主要挑战义务方面取得良好进展苏格兰皇家银行，瑞银将各支付2.9亿美元；汇丰的受罚金额为2.75亿美元。在英国的监管机构——英国金融市场行为监管局(FCA)方面，花旗罚款额为2.256亿英镑，摩根大通罚款额为2.222亿英镑，苏格兰皇家银行受罚2.17亿英镑，瑞银遭罚2.338亿英镑，汇丰受罚额度为3.43亿美元。英国央行表示，官员不知道外汇的交谈会导致不当行为。FCA则指出。